疫情來襲能“殺毒”的汽車受關注
時間:2020-04-09 07:56:34 | 來源:大河報 | 作者:

  豫網從新冠肺炎疫情暴發至今,私家車成為很多人心目中穩妥的出行方式之一,相應地,私家車對病毒的隔離也更受關注。為此,不少車企推出了消殺病毒的系統。那么,目前汽車上搭載各種凈化系統是什么樣的?能否對病毒起到防護效果?消費者又是否會因為防病毒功能而選擇一款車?

  疫情之下車企紛紛推“車用N95”

  隨著疫情的到來,車內殺毒被關注,諸多車企也順勢推出相應產品,如榮威推出“主流車型全覆蓋‘N99’級防護”、名爵表示“旗下車型可有效阻擋病菌傳播以及殺滅病菌”、廣汽新能源說AionS“超N95”級濾防,吉利的新車ICON干脆推出了N99級別、遠程一鍵消毒等功能。此外,江鈴、捷途、吉利、WEY、雷諾、長安歐尚等品牌,也都加入了有關車內空氣安全的產品。

  記者發現,目前的車載消毒系統,主要分為兩個流派:一是“被動過濾派”,就是使用更密的濾網,以達到更佳的過濾效果。比如廣汽新能源防病毒級健康座艙,就采用了HEPA級國際最高等級空調濾芯,可有效隔絕病毒附著微粒子,對細顆粒物隔離防御有效率高達97%,效果堪比生化防毒面具。

  另一派是“主動殺菌派”,比如上汽在榮威、名爵上使用的三位一體殺菌系統,就是90秒殺菌率達99%的車載紫外線殺菌燈+殺菌率達99.99%的高溫降菌服務+三層過濾抑制和滅菌率達94.6%的車載復合型電子濾芯的組合使用,目前在鄭州的享道專車上已經大范圍使用,效果不錯。

  車主自己換濾芯恐怕不行

  看著汽車廠家紛紛推出過濾和殺毒的產品,一些已經買車的朋友表示,能不能自己換空調濾芯或加裝殺毒設備?

  上汽榮威河南鑫榮技術總監張建濤介紹說,現在汽車主流的空調濾芯有三種:普通濾紙型濾芯、活性炭濾芯和HEPA濾芯,能有過濾病毒效果的是E11級別以上的HE-PA濾芯,但自己換恐怕不行。

  張建濤表示,普通車輛更換空調HEPA濾芯后,濾芯變小,風阻也就相應變大了,不但鼓風機負載大,會有噪音和震動,且會不利于車內材料導致的污染物排出,造成二次污染。

  而紫外線殺毒系統安裝更要慎重,如果沒有廠家專業的技術和產品支持,自行購買安裝,一旦光源泄露,對人體帶來的傷害更大,因此不建議個人自行購買和安裝。

  “汽車廠家目前的過濾和殺毒產品,要保證過濾效率、控制過濾阻力及長效性三個原則的平衡,不是普通用戶或者一般維修廠能把握的。”技術人員表示,對于暫時無法改裝和加裝消殺過濾系統的車主,最簡單有效的還是做到開車戴口罩、下車勤洗手。

  消費者感興趣但不愿多花錢

  車內病毒防護能力會成為今后選車的關鍵因素嗎?

  記者隨機采訪了一些消費者,大家比較一致的看法是,如果廠家車內自帶是最好的,但為此多花錢不太能接受。

  “我覺得像新冠肺炎這種特殊情況不是經常遇到,性價比不高。”鄭州市民趙女士說,可以接受在一定情況下的殺毒過濾產品,但價格不宜過高。

  “我認為依靠空氣凈化系統殺滅病毒挺好,但效果如何是否應該有具體數據?另外成本是不是不用我們來承擔?”鄭州市民侯先生表示,通過車內空氣凈化系統隔絕和殺滅病毒,對于大多數買車人來說,會成為購車時可供參考的項目,但目前更多是錦上添花。

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